ท่อในรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่

→ ยางในยางบิวทิล 1100R20 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับการใช้งาน-รถบรรทุกหนัก ซึ่งความเสถียรของยาง -ความสามารถในการรับน้ำหนัก และความน่าเชื่อถือ-ในระยะไกลเป็นสิ่งสำคัญ ด้วยน้ำหนักสุทธิ 3.4 กก. และความกว้างหน้าตัด 311 มม. ยางในนี้ได้รับการออกแบบให้พอดีกับยางรถบรรทุกแนวรัศมีและยางไบแอสมาตรฐาน 11.00R20 ที่ใช้กันทั่วไปกับรถบรรทุกหนักที่ทำงานในการขนส่งสินค้า ลอจิสติกส์การก่อสร้าง การขนส่งทางการเกษตร และการกระจายสินค้าในระดับภูมิภาค สามารถใช้งานร่วมกับวาล์ว TR179A และ V3-06-5 ทำให้สามารถติดตั้งได้อย่างยืดหยุ่นกับขอบล้อและมาตรฐานระบบสูบลมที่แตกต่างกัน

 

→ ข้อกำหนดนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายกับรถบรรทุกสินค้าหนัก รถดัมพ์ รถแทรกเตอร์-ลากยาว ยานพาหนะขนส่งทางการเกษตร และรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์หลาย-เพลา ในตลาดหลายแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งทั่วทั้งแอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และบางส่วนของยุโรปตะวันออก ยางขนาด 11.00R20 ยังคงเป็นตัวเลือกหลัก เนื่องจากมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพถนนแบบผสม ในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูงเหล่านี้ ยางในจะต้องทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือภายในยางที่ต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงของแรงดัน การสั่นสะเทือน และชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานขึ้นอย่างต่อเนื่อง ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว ยางในของรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่มีบทบาทสำคัญในการรักษาสมรรถนะโดยรวมของยานพาหนะ

 

→ หนึ่งในความท้าทายในการปฏิบัติงานที่พบบ่อยที่สุดสำหรับรถบรรทุกหนักคือความไม่แน่นอนของแรงดันในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน การสูญเสียอากาศทีละน้อยสามารถนำไปสู่ความต้านทานการหมุนที่เพิ่มขึ้น การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น การใช้ยางบิวทิลช่วยลดการซึมผ่านของอากาศได้อย่างมาก ช่วยให้ยางในคงแรงดันในระยะทางไกล และลดความถี่ในการตรวจสอบอัตราเงินเฟ้อ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุกที่ทำงานบนเส้นทางยาวซึ่งโอกาสในการบำรุงรักษามีจำกัด ทำให้ยางในของรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่เป็นโซลูชันที่ใช้งานได้จริงสำหรับ-ความต้องการการขนส่งในโลกจริง

 

→ จากจุดยืนด้านโครงสร้าง ยางในได้รับการออกแบบให้เข้ากับโปรไฟล์ภายในของยางขนาด 11.00R20 ช่วยให้สามารถขยายได้สม่ำเสมอและสัมผัสกับโครงยางได้อย่างราบรื่น ซึ่งจะช่วยลดแรงเสียดทานภายในและลดจุดความเครียดเฉพาะจุดที่ทำให้อายุการใช้งานสั้นลง วาล์ว TR179A และ V3-06-5 เหมาะสำหรับระบบยางรถบรรทุกแรงดันสูง และได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในตลาดต่างประเทศ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปิดผนึกที่ปลอดภัยและการเติมลมที่สะดวกในระหว่างการซ่อมบำรุงตามปกติ

 

→ ข้อดีที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือความเสถียรทางความร้อน รถบรรทุกหนักมักสร้างความร้อนอย่างมากระหว่าง-การขับรถระยะไกลหรือการหยุดซ้ำๆ-และ-การทำงานภายใต้น้ำหนักบรรทุก วัสดุที่ด้อยคุณภาพอาจแข็งตัวหรือสูญเสียความยืดหยุ่นภายใต้สภาวะดังกล่าว ยางบิวทิลรักษาความยืดหยุ่นและความแข็งแรงในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ช่วยให้ยางในทำงานได้สม่ำเสมอโดยไม่เสื่อมสภาพหรือรั่วซึมก่อนวัยอันควร

 

→ ก่อนการจัดส่ง ยางในทุกเส้นจะต้องผ่านการตรวจสอบด้วยตนเอง 2 รอบ โดยมุ่งเน้นไปที่ความสมบูรณ์ของพื้นผิว ความสม่ำเสมอของความหนาของผนัง ความแม่นยำในการติดตั้งวาล์ว และประสิทธิภาพการกักเก็บอากาศขั้นพื้นฐาน กระบวนการนี้รับประกันคุณภาพที่มั่นคงและลดความแปรปรวนระหว่างชุดการผลิต

 

→ ออกแบบมาเพื่อรองรับยานพาหนะหนักในสภาพแวดล้อมการขนส่งที่หลากหลาย ยางในบิวทิล 1100R20 ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ ความสามารถในการปรับตัว และอายุการใช้งานที่ยาวนาน เนื่องจากเป็นท่อในรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ที่เชื่อถือได้ จึงช่วยกักเก็บอากาศและโครงสร้างที่สม่ำเสมอสำหรับรถบรรทุกที่ติดตั้งยางขนาด 11.00R20 ช่วยให้ผู้ควบคุมรักษาประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และการควบคุมในการทำงานประจำวันที่มีความต้องการสูง

 

 

 

สถานที่กำเนิด	เจ้อเจียงประเทศจีน
ชื่อสินค้า	ผู้ผลิตจีนราคาถูกยางในรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ 1100R20
ยางวาล์ว	TR179A/V3-06-5/TR78A
วัสดุ	ยางบิวทิล/ยางธรรมชาติ
น้ำหนัก	3.4 กก
ความกว้าง	311 มม
ยี่ห้อ	กมล/OEM
ใบรับรอง	ISO9001:2015
ความต้านแรงดึง	7mpa/8mpa/9mpa
ขั้นต่ำ	500 ชิ้น
บรรจุุภัณฑ์	แต่ละหลอดมีถุงพลาสติกใสด้านนอกด้วยถุงผ้าหรือกล่อง เราสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า

 

การขายส่งจากโรงงานทันที ชั้นการกระจายที่ลดลงช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการทำกำไรที่สูงขึ้น กำลังการผลิตสูงและการจัดส่งที่รวดเร็ว สามารถส่งท่อยางไปโหลดได้ภายใน 15 วันนับจากวันที่สั่งซื้อ ทีมงานมืออาชีพ ประสบการณ์มากมายในการจัดการกับปัญหาที่กำหนดเอง บริการหลังการขายที่เชื่อถือได้- รับประกัน 1 ปี วัตถุดิบชั้นนำที่คัดสรรแล้ว: ยางธรรมชาติ SMR20/STR20, คาร์บอนแบล็กของ Cabot, โรงงานผลิตระดับโลก-

เราสามารถให้บริการอย่างทุ่มเททั้งก่อนและหลังการทำธุรกิจ

 

 

 

ท่อทั้งหมดได้รับการตรวจสอบความหนาแน่นของอากาศสูงสามครั้ง และจะมีการตรวจสอบด้วยการเติมอากาศ-เป็นเวลามากกว่า 24 ชั่วโมงก่อนการขนส่ง

 

 

 

 

Q1: คุณเป็นผู้ผลิตหรือบริษัทการค้าหรือไม่?
ตอบ: เราเป็นผู้ผลิตยางในที่มีประสบการณ์ 30 ปี มีสำนักงานใหญ่ในหางโจว ประเทศจีน เรายินดีต้อนรับ-การเยี่ยมชมสถานที่หรือการตรวจสอบวิดีโอ

Q2: มี OEM หรือไม่?
A:ใช่ OEM สามารถใช้ได้ เราสามารถทำให้มันตามแบรนด์ บรรจุภัณฑ์ น้ำหนัก ฯลฯ ของคุณ

Q3: วิธีการชำระเงินคืออะไร?
A: รองรับ FOB/ClF/CFR/EXW วิธีการชำระเงินคือ T/T (เงินฝาก 30%, 70% จ่ายก่อนจัดส่ง) หรือ L/C (คำสั่งซื้อขนาดใหญ่)

Q4: เวลาในการจัดส่งคือเท่าไร?
ตอบ: ภายใน 7-25 วันหลังจากได้รับเงินมัดจำ 30%

Q5: การรับประกันคุณภาพของคุณคืออะไร?
ตอบ: ยางในและแผ่นปิดของเราตรงตามมาตรฐานคุณภาพ ISO 9001-2015
เรามีการรับประกันคุณภาพ 100% สำหรับลูกค้าของเรา เราจะรับผิดชอบต่อปัญหาด้านคุณภาพใด ๆ

คำถามที่ 6: เราจะมอบประโยชน์อะไรบ้างให้กับคุณ?
ตอบ: พอใจกับคุณภาพ ผลตอบแทนอย่างต่อเนื่อง

 

 

 

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ยางในรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน ขายส่ง ขาย ทำในประเทศจีน, ท่อในขนาดยักษ์, ยางในสำหรับล้อรถบรรทุก, ท่อในรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่, ท่อรถบรรทุกขนาดใหญ่, ยางในรถบรรทุกขนาดเล็กยางใน, ยางในล้อ