การขาดแคลนอุปทานยังคงมีอยู่
เป็นปีที่ห้าติดต่อกันที่การผลิตยางธรรมชาติคาดว่าจะล้าหลังการบริโภค ตามที่สมาคมประเทศผู้ผลิตยางธรรมชาติ (ANRPC) ระบุว่า ผลผลิตอาจเพิ่มขึ้นเพียงประมาณ 0.3% แตะที่ประมาณ 14.9 ล้านเมตริกตัน ในขณะที่ความต้องการคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 1.8% เป็น 15.6 ล้านตัน รอยเตอร์ส+2ANRPC - 2023+2
ประเทศผู้ผลิตยางรายใหญ่กำลังเผชิญกับอุปสรรค ผลผลิตยางของอินโดนีเซียคาดว่าจะลดลงเกือบ 9.8% เนื่องจากเกษตรกรจำนวนมากเปลี่ยนมาปลูกพืชที่ให้ผลกำไรมากขึ้น เช่น น้ำมันปาล์ม เวียดนามก็คาดว่าจะลดลงเล็กน้อยเช่นกัน ในทางตรงกันข้าม ประเทศไทยอาจพยายามเติบโตเล็กน้อย แต่ไม่เพียงพอที่จะปิดช่องว่างดังกล่าว ANRPC - 2023+2ไทริดจ์+2
การขาดดุลเชิงโครงสร้างนี้ส่งผลต่อราคาและความเชื่อมั่นของอุตสาหกรรมอยู่แล้ว สัญญาซื้อขายล่วงหน้ายางแสดงให้เห็นถึงความผันผวน โดยมีช่วงของการซื้อขายเก็งกำไรท่ามกลางอุปสงค์ที่อ่อนแอในภาคส่วนปลายน้ำ 橡胶新闻+2橡胶新闻+2 ในไตรมาสที่ 2 และไตรมาสที่ 2 3 2025 ราคายางธรรมชาติลดลงประมาณ 14% เมื่อเทียบกับต้นปี 2025 ซึ่งสะท้อนถึงความกังวลเกี่ยวกับอุปสงค์ของยานยนต์และอุปทานส่วนเกินในท่าเรือระดับภูมิภาคบางแห่ง บล็อกธนาคารโลก
แรงกดดันด้านอุปสงค์และต้นทุน
แม้ว่าการบรรยายเรื่องปัญหาการขาดแคลนจะครอบงำพาดหัวข่าว แต่ก็ไม่ได้เหมือนกันในทุกตลาด บางภูมิภาค โดยเฉพาะเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และจีน มีสัญญาณของการสะสมสินค้าคงคลัง-เช่น สต๊อกสินค้าในท่าเรือชิงเต่าสูง (ตามรายงานมีมากกว่า 569,000 ตัน) AInvest+2ANRPC - 2023+2 อุปทานส่วนเกินในท้องถิ่นนี้สามารถกดดันราคาและอัตรากำไรขั้นต้นได้ ในขณะเดียวกัน ความรู้สึกในการเติมสต๊อกที่อ่อนแอของผู้ซื้อชาวจีนและความต้องการยานยนต์ที่ระมัดระวัง กำลังลดแรงผลักดันในระยะใกล้- ลงทุน
จากมุมมองของต้นทุน ยางสังเคราะห์ คาร์บอนแบล็ก และสารเคมีอื่นๆ ยังคงอ่อนไหวต่อความผันผวนของราคาน้ำมันดิบ ต้นทุนพลังงาน และข้อจำกัดของห่วงโซ่อุปทาน ต้นทุนวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้นเหล่านี้กำลังกดดันส่วนต่างกำไรสำหรับผู้ผลิตยางและท่อ Grand View Research+2นิตยสาร Rubber World+2
ยิ่งไปกว่านั้น พลวัตด้านกฎระเบียบกำลังเปลี่ยนแปลงไป ตัวอย่างเช่น ในสหรัฐอเมริกา สภาคองเกรสเพิ่งลงมติให้ยกเลิกกฎ EPA ในยุค Biden- ที่กำหนดเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากกระบวนการผลิตยางล้อ ซึ่งจำเป็นต้องมีการควบคุมสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายที่เข้มงวดมากขึ้น AP News การเคลื่อนไหวนี้ถูกมองว่าเป็นการลดภาระด้านกฎระเบียบสำหรับผู้มีบทบาทในอุตสาหกรรมบางรายในสหรัฐฯ แม้ว่าจะยังจุดประกายให้เกิดการถกเถียงเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในระยะยาว-ก็ตาม เอพีนิวส์
ความเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์และการปรับโครงสร้างอุตสาหกรรม
ท่ามกลางความไม่แน่นอนที่เพิ่มขึ้น ผู้เล่นในอุตสาหกรรมรายใหญ่ต่างเปลี่ยนตำแหน่งตนเอง ความเคลื่อนไหวที่สำคัญอย่างหนึ่งเกิดขึ้นเมื่อต้นปีนี้เมื่อกู๊ดเยียร์ประกาศขายของมันดันลอปแบรนด์ (ในยุโรป อเมริกาเหนือ โอเชียเนีย) ถึงยางซูมิโตโมสำหรับประมาณ701 ล้านเหรียญสหรัฐ- รอยเตอร์ การทำธุรกรรมดังกล่าวยังรวมถึงข้อตกลงใบอนุญาตและการจัดหาในช่วงระยะเวลาการเปลี่ยนแปลง การปรับปรุงประสิทธิภาพนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ขนาดใหญ่ของ Goodyear เพื่อมุ่งเน้นไปที่กลุ่มยางหลัก และลดความซับซ้อนในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ สำนักข่าวรอยเตอร์
บริษัทอื่นๆ กำลังขยายขนาดในด้านดิจิทัล ความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทาน และความยั่งยืน ภาคเครื่องจักรยางและยางรถยนต์ยังแสดงสัญญาณของการฟื้นตัว เนื่องจากผู้ผลิตลงทุนในระบบอัตโนมัติและการผลิตอัจฉริยะเพื่อลดของเสีย เพิ่มผลผลิต และปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงอุปสงค์ได้รวดเร็วยิ่งขึ้น European-rubber-journal.com+2นิตยสาร Rubber World+2
ในบริบทของยุโรป กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับสารเติมแต่งยางรถยนต์ การควบคุมสารเคมี และกรอบการทำงานด้านความยั่งยืนข้ามพรมแดน-มีอิทธิพลต่อการจัดซื้อ การรับรอง และการคัดเลือกซัพพลายเออร์ European-rubber-journal.com ในขณะเดียวกัน กลุ่มยางทดแทนอยู่ภายใต้แรงกดดัน เนื่องจากการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ในสหภาพยุโรปลดลง และการซื้อของผู้บริโภคก็ระมัดระวังมากขึ้น European-rubber-journal.com
แนวโน้มและความเสี่ยง
แนวโน้มระยะกลาง-สำหรับอุตสาหกรรมยางมีแนวโน้มเชิงบวกด้วยความระมัดระวัง การเติบโตในตลาดเกิดใหม่ การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน และความต้องการด้านยานยนต์อย่างต่อเนื่องทำให้เกิดอุปสรรคตามมา ตลาดยางพาราทั่วโลกคาดว่าจะขยายตัวจากประมาณ 46.95 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (พ.ศ. 2566) เป็น 65.65 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี พ.ศ. 2573 Grand View Research ส่วนยางอุตสาหกรรมก็คาดว่าจะเติบโตอย่างแข็งแกร่งเช่นกัน โดยคาดว่าจะเติบโตต่อปีประมาณ 5.8% ระหว่างปี 2567 ถึง 2574 นิตยสาร Rubber World
อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงมีความสำคัญ:
หากผู้ผลิตต้นน้ำ (โดยเฉพาะในอินโดนีเซีย เวียดนาม) ลดการกรีดยางหรือลดการปลูกทดแทน ช่องว่างด้านอุปทานอาจกว้างขึ้นอีก
การชะลอตัวที่รุนแรง-กว่า-ที่คาดการณ์ไว้ในการผลิตรถยนต์หรือการใช้งานด้านการเคลื่อนที่อาจกัดกร่อนความต้องการ
ต้นทุนวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้น (น้ำมัน เคมีภัณฑ์ พลังงาน) อาจกดดันอัตรากำไรเพิ่มเติม
ความไม่แน่นอนของนโยบายการค้า ความผันผวนของสกุลเงิน และการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมอาจทำให้ห่วงโซ่อุปทานข้ามพรมแดน{0}}ไม่มั่นคง
โดยรวมแล้ว ปี 2025 ถือเป็นปีที่กำหนดให้กับภาคส่วนยาง อิทธิพลซึ่งกันและกันของอุปทานยางธรรมชาติที่มีจำกัด ความต้องการที่ผันผวนในตลาดหลัก และกรอบการกำกับดูแลที่เปลี่ยนแปลงไป หมายความว่าผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และผู้ซื้อจะต้องมีความคล่องตัว สำหรับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในห่วงโซ่อุปทานของยางในและยาง การเน้นที่ประสิทธิภาพการดำเนินงาน การควบคุมต้นทุน และความยืดหยุ่นจะเป็นสิ่งสำคัญในการฝ่าฟันความวุ่นวายที่จะเกิดขึ้นข้างหน้า
